Bij Jeep denk ik aan robuust, een mooie grote grill, outdoor living en vooral die stoere uitstraling die vrijwel iedere Jeep zo kenmerkend maakt. En toen was daar ineens een (deels) elektrische Jeep. Dit is in mijn ogen de mooiste en meest logische combinatie die ik me in deze tijd kan bedenken. Het beste van twee werelden komt letterlijk samen in deze auto, sterker nog; het lijkt wel alsof je met de aanschaf van deze auto twee auto’s aanschaft. Enerzijds de auto waar je geruisloos en volledig elektrisch je dagelijkse woon- werkverkeer en tripjes mee kan maken en in de weekenden neem je deze stoere auto mee de bossen in, het strand op of een andere ruig terrein, want 4×4 is deze auto nog steeds en dat is een genot om te mogen ervaren.
De Jeep trekt nog steeds veel bekijks. Of je nou in de stad rijdt, het bos in trekt of de Jeep meeneemt naar zijn natuurlijke habitat; het off-road terrein. Overal waar je met deze compacte terreinwagen komt zie je nekken draaien en krijg je de duimpjes omhoog en moet je even de tijd nemen om mensen uit te leggen dat deze stoere auto ook deels elektrisch aangedreven is. Huuuuh een Jeep, maar dan met een kabel? Jazeker, een Jeep PHEV Renegade om exact te zijn. Als de Jeep volgeladen is behaal je er gemakkelijk een afstand van 70 kilometer mee en mocht je bestemming die paar keer per maand iets verder liggen dan heb je altijd nog de backup van de 35 liter benzinetank.
Ondanks het feit dat ik die benzinetank niet veel nodig heb in mijn dagelijkse activiteiten geeft het mij toch een heel erg veilig gevoel als beginnend elektrisch rijder. Stel je voor dat ik ergens langs de weg zonder stroom zou komen te staan dan kan ik niet even een jerrycan met wat Kilowatts gaan ophalen toch;-) Zo maar een dilemma waar je de beginnende elektrische rijder nog wel eens over kunt horen. Deze auto leent zich dan ook bij uitstek voor juist die mensen die voornamelijk elektrisch willen en kunnen rijden door de relatief korte afstanden die ze dagelijks afleggen, maar zo nu en dan een uitstapje naar het buitengebied willen maken.
Laat ik nou net zo iemand zijn. Ik vind het heerlijk om af en toe de boodschappen te kunnen doen met de auto, vrienden en familie op te zoeken in de naburige gemeenten, mijn dochter naar haar sport te brengen en af en toe naar kantoor te gaan. In mijn geval kan dat allemaal volledig elektrisch, waardoor ik geen gebruik hoef te maken van de benzinemotor. (bijna)Overal waar ik kom kan ik de auto aan de stekker leggen en bij thuiskomst zorg ik ervoor dat hij gedurende de nacht de volledige capaciteit bereikt. En dan breekt het weekend aan….
Juist dan vind ik het heerlijk om eropuit te trekken, naar het strand of met de mountainbike een mooi stuk te gaan fietsen. Dan ben ik maar wat blij dat die brave elektrische Jeep van mij ook een heerlijke outdoor 4×4 aangedreven auto is, die zowel hybride als volledig op de benzinemotor kan draaien. Lekker een weekend met de mannen weg, fietsen mee, daktent bovenop deze stoere auto en je tovert deze brave elektrische Jeep om tot een stoere en gave terreinwagen die bij vele liefhebbers bekend staat als: Jeep Renegade. Aan het einde van het weekend uiteraard wel even netjes alle sporen van het weekend eraf poetsen, zodat je maandag weer die keurige, hardwerkende papa bent die elektrisch zijn dochter naar school brengt, omdat het vandaag toch net iets te hard regende om op de fiets te gaan.
Voor mij is deze auto dan ook oprecht een mooie aanvulling voor de Nederlandse wegen. Met zijn stoere uiterlijk en hybride motor valt hij wat mij betreft in de categorie: ruwe bolster, blanke pit. Geweldige uitstraling, van alle comfort voorzien, hoge instap, maar niet gelijk een SUV zoals we er al velen kennen is dit met recht een Jeep om trots mee rond te rijden. Door de compactheid is hij geschikt voor de drukte en kleine ruimtes in de stad, maar door zijn stoere en veelzijdige karakter misstaat deze topper niet in het outdoor terrein. Een auto die wat mij betreft nog veel verkocht zal gaan worden in Nederland. En zeg nou zelf, is dit niet de ideale overgang van de fossiele brandstof motoren naar de elektrisch aangedreven varianten? Wat mij betreft is hybride de grote winnaar van dit moment. Best of both worlds!
