Voor de zomer maakte Toyota bekend dat het Nederlandse VDL, bekend van de autofabriek in Born waar (nu nog) Mini’s en BMW’s geproduceerd worden, vrachtwagens van het Japanse merk gaat ombouwen tot waterstof aangedreven transportvoertuigen. Deze week is de eerste omgebouwde Toyota truck door VDL opgeleverd. Die gaat nog niet naar een klant, maar zal worden ingezet voor test en demo-doeleinden.
De ervaringen die met deze eerste waterstof-elektrisch aangedreven Toyota vrachtwagen worden de ontwikkeling en het ombouwproces verder gefinetuned. Op dit moment werkt VDL aan de ombouw, van diesel naar waterstof, van in totaal nog vier Toyota vrachtwagens. Dat gebeurt bij VDL Special Vehicles, de aparte productiefaciliteit van VDL in Eindhoven en e plek waar ooit DAF’s gebouwd werden.
Die zullen gaan rijden bij vier logistieke partners van Toyota, waaronder de Vos Transport Group en CEVA. Die waterstof aangedreven vrachtwagens zullen ingezet worden voor het dagelijkse transporten voor Toyota naar de havens van Rotterdam en Antwerpen en fabrieken in Lille en Keulen.
In eerste instantie betreft het een test- en proefperiode die vijf jaar zal duren. Met de kennis en ervaring die in deze jaren opgedaan wordt, hoopt Toyota te kunnen aantonen dat waterstof elektrische aangedreven vrachtwagens een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de Europese energietransitie.
Toyota liet bij de presentatie van de samenwerking met VDL al weten dat de Japanse fabrikan een grote potentie ziet in het gebruik van waterstoftrucks om het transport met vrachtwagens emissievrij te maken. Waterstof brandstofcellen zijn een heel stuk lichter dan accu’s van EV’s, waardoor het laadvermogen van de truck op peil blijft. Daarnaast kan een vrachtwagen met waterstofbrandstofcel net zo snel tanken als een dieseltruck.
