Als je houdt van grote auto’s, SUV’s in de buitencategorie, overigens niet bij iedereen geliefd, kom je al snel terecht bij een Wrangler, een Defender of de G-klasse van onze oosterburen. Auto’s met een verhaal en met name in Nederland, een exorbitant prijskaartje. Niet dat automerken onbetaalbare auto’s produceren, nee dat is vooral te danken aan het zogenaamde Nederlandse belastingparadijs. Misschien wel voor buitenlandse bedrijven maar niet voor autoliefhebbers. De overheid heeft voor z’n kastekort meer geld nodig en een van de vehikels om dat aan te vullen heet BPM. Een toeslag die een groot aantal auto’s vrijwel onbetaalbaar maakt.
Aan dat bovenstaande lijstje van prachtige pittig geprijsde SUV’s kunnen we er sinds kort eentje toevoegen, de Ford Bronco, die net als z’n broeders episch genoeg is om het merk maar weg te laten. Kortweg praat je met respect over een Bronco. Om even met de eindconclusie te beginnen, als je hem eenmaal op je oprit hebt staan, wil je eigenlijk dat hij daar altijd blijft staan.
Je kunt in het leven een aantal keuzes maken, en als je opzoek bent naar een opvallende SUV dan hebben we er al een paar genoemd. Auto’s die opvallen, verbazen, verguisd worden en auto’s die daardoor juist gewild zijn. Alles wat hier staat geldt dus ook voor de Bronco, met slechts één heel groot verschil, hij is uniek. Het aantal Bronco’s dat nu in Nederland rondrijdt kun je waarschijnlijk nog op één hand tellen. Niet vanwege de ongekend hoge ‘like-factor’, z’n prestaties en wat nog meer, nee dat is echt te danken aan het eerdergenoemde BPM-vehikel. Tot zover het minder leuke nieuws, hoewel Ford het zelf kan oplossen door als de wiedeweerga met minimaal een full-hybrid of liever nog met PHEV-uitvoering op de markt te komen.
Voor onze tweede kennismaking met de Bronco gaan we toch even terug naar de Waalse Ardennen. De omgeving van onze eerste ontmoeting met deze brute SUV. Het is ook het beeld wat we zoeken. De Bronco doet het prima in de stad maar in het zuiden merk je al snel dat de vakken in de parkeergarages moeite hebben met het formaat.
In de Ardennen, in de buurt van het populaire La Roche en Ardenne zoeken we de stilte van het landschap. Het groen van onze Bronco matched als ton-sur-ton met z’n omgeving. Rijden is hier een genot. Misschien rijden we een beetje alsof we toeristen zijn maar juist in een heuvelachtig landschap met de ramen open is het genieten van het comfort, de wegligging en de rust. Het is een heerlijk comfortabele SUV die zich juist prima weet te gedragen. De hoge zit, de stoelen, het vermogen, alles past bij deze prachtige auto waarvan je zou hopen dat het je dagelijkse vervoermiddel zou mogen zijn. Hij valt op zonder op te vallen en trekt wel degelijk de aandacht van z’n omgeving.
Het is misschien obligaat om hem even door een wat wilder terrein te sturen en hem omhoog te plaatsen in het landschap maar het past gewoon bij de Bronco. Het zijn de foto’s die je wilt hebben als herinnering aan een tijdelijke liefde.
Herhalen dat de Nederlandse overheid geen respect heeft voor deze auto’s melden we nog maar eens een keer want het kostenplaatje blijft een onderwerp. Misschien is het frustratie, want het kost weinig moeite om verliefd te worden op La Bronco. De Ford Bronco is eigenlijk een auto voor avonturiers die de keuze krijgen uit een veelzijdige Outer Banks of de robuuste Badlands uitvoering. Beide modellen bieden sowieso een indrukwekkend scala aan mogelijkheden voor zowel on- als offroad rijden.
Beide versies van de Bronco worden aangedreven door een 2,7-liter EcoBoost V6-motor met 335 pk en een koppel van 563 Nm. De automatische 10-traps transmissie zorgt voor soepel schakelen, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. De geavanceerde aandrijftechnologieën, waaronder Trail Control en zeven rijmodi in de brute versie , maken de Bronco echt tot een ‘G.O.A.T.’ – ‘Goes Over Any Terrain’. Dankzij de lage gearing behoud je maximale trekkracht in uitdagend terrein, zonder bang te zijn dat de motor afslaat.
Het avontuurlijke DNA van de Bronco is overal voelbaar, ook in onze lifestyle uitvoering. De deuren zijn volledig afneembaar en gemakkelijk op te bergen, terwijl het interieur bestand is tegen extreme omstandigheden. Duurzame materialen en afwasbare oppervlakken maken deze SUV ideaal voor de meest alle denkbare omstandigheden. Het afneembare hardtopdak zorgt daarnaast voor een ultieme open-rijervaring.
Geïnspireerd door de klassieke Bronco uit 1966, heeft de nieuwe Bronco een uniek design dat ook elementen van de Ford F-Series en de Mustang combineert. Het interieur biedt handgrepen voor ruig terrein, een draadloos oplaadstation en een high-tech 12-inch touchscreen met het nieuwste SYNC 4-systeem. Dit systeem ondersteunt draadloze updates en naadloze integratie met Apple CarPlay en Android Auto, plus een indrukwekkend B&O geluidssysteem.
De Badlands-uitvoering tilt offroad-rijden naar een hoger niveau, met een aangepast onderstel, sperdifferentieel en ontkoppelbare stabilisatorstangen voor maximale wieluitslag. Met Trail Turn Assist en Trail One-Pedal Drive ga je moeiteloos door welk moeilijk terrein dan ook rijden. Het 360-graden camerasysteem biedt bovendien volledig overzicht, perfect voor rotsachtige en uitdagende paden.
We herhalen niet waarom maar je moet echt even je spaarpot omkeren als je nu een Bronco wilt bestellen bij de Nederlandse Ford Agenten: de Bronco Badlands is te koop vanaf slechts 153.000 euro en de meer ruwe Outer Banks voor een luttele 8.000 euro extra wat neer komt op 161.000 euro. Wat rest is je favoriete uitvoering kiezen inclusief de kleur. Dat is een hoop geld maar wegdoen ga je nooit meer doen. Zo’n Bronco koop je voor je rest van leven.
