Het is zover, Opel haalt definitief het doek af van hun nieuwe conceptauto, de Opel GT X Experimental. Het is de visie van Opel voor de komende jaren die volledig gericht is op de toekomst. Het is ook de conceptauto waar we al weken geleden mee kennis hebben kunnen maken in een oude fabriekshal bij Opel in Rüsselsheim. De auto die volledig is geïnspireerd op die andere conceptauto de Opel GT Concept uit 2016.
De GT X Experimental is slechts 4,06 meter lang, volledig elektrisch en ontworpen als een compacte vijfdeurs SUV met de uitstraling van een coupé. De GT X Experimental loopt over van innovatieve ideeën en belichaamt Opels merkwaarden en toekomstvisie. Daarbij is dit de conceptcar die de basis legt voor toekomstige voertuigen.
Tijdens de ontwerpfase Opel stonden de drie merkwaarden, Duits, bereikbaar en spannend centraal. De auto is ontworpen met Duitse technologie, kwaliteit en precisie, soms visionair en geeft daarmee een kijkje in de toekomst van hoe nieuwe Opels van rond 2025 er uit komen te zien: gedurfd, met veel aandacht voor vormgeving, maar ook bereikbaar en ontworpen voor dagelijks gebruik, gemak en veiligheid.
Volgens Opel is het niet toevallig om hun toekomstvisie symbolisch vorm te geven als een compacte SUV van slechts 4.06 lang. SUV’s zijn razend populairs en Opel wil dergelijke modellen bereikbaar maken voor een groot publiek. Nieuwe modellen moeten efficiënter zijn dan ooit. De GT X Experimental is gebouwd rond een lichtgewichtstructuur, voorzien van 17-inch wielen die door het ontwerp veel groter lijken en heeft ontegenzeggelijk een spannende uitstraling. Verder is GT X volledig elektrisch, voorzien van een compacte 50 kWh lithium-ion-batterij van de nieuwste generatie. De auto is echter niet volledig autonoom (niveau 3),dat wil zeggen dat hij in elk opzicht autonoom kan rijden, maar dat de bestuurder moet kunnen reageren wanneer ingrijpen noodzakelijk is.
De Opel GT X Experimental, volledig in Rüsselsheim ontworpen door het designteam van Mark Adams (Vice President Design) moet staan voor puurheid en brutaliteit. Echter bij elk component van de auto werd tijdens de ontwerpfase gekeken of het mogelijk was overbodige elementen weg te laten. Dit proces noemt het designteam ‘optische detox’.
De naam van de GT X Experimental lijkt op die van Opels eerste conceptauto, de Experimental GT uit 1965, een coupé en ook de eerste conceptauto van een Europese autofabrikant. De extra X benadrukt Opels plan om zijn greep op de SUV-markt verder te verstevigen: 40 procent van alle in 2021 verkochte auto’s is naar verwachting een SUV.
In de afgelopen decennia heeft Opel met conceptauto’s zijn toekomst vormgegeven. Van de meeste was het nooit de bedoeling om ze in productie te nemen. Maar ze gaven wel richting aan de ontwikkeling van nieuwe modellen. De laatste drie conceptauto’s van Opel tonen wel een duidelijke samenhang met de ontwikkeling van Opel als merk. De Monza uit 2013 gaf vorm aan Opels streven naar meer efficiency (indeling, minder gewicht en aandrijflijn). De GT Concept van 2016 bracht efficiency naar een nog hoger niveau met zijn design gebaseerd op Opels merkwaarden bereikbaarheid, eenvoud en puurheid. Met de GT X Experimental gaat Opel nog verder met hun merkwaarden ‘Duits, bereikbaar en spannend’ en een gedurfd design.
