Terwijl zo’n beetje elk land in de wereld zijn best doet om op zijn minst een aantal initiatieven te bedenken en te starten waarmee de aarde iets minder snel zal worden verpest, heeft president Trump besloten dat de emissieregels binnen de Verenigde Staten wel wat minder mogen. Hij wil de standaarden voor ‘schone’ auto’s in Californië aanpassen.
De regering van Californië heeft de regel ingesteld, maar de president wil dit nu overreden. Een beetje flauw, nog geen maand nadat Volkswagen, Ford, BMW en Honda hebben aangekondigd dat ze in een deal met de staat hebben afgesproken hun auto’s steeds schoner te maken. Maar ja, het is een regel die Obama ooit heeft bekrachtigd en daar lijkt Trump niet zo blij mee. Trump wil liever dat auto’s veiliger en goedkoper worden, zodat er meer bolides van de band afrollen, zo tweette hij.
Niet dat die Clean Air Act waaronder deze afspraak valt heel nieuw is. Al in de jaren 70’s is deze actief geworden in Californië, waarmee de staat separate standaarden mag gebruiken dan de landelijke overheid bepaalt. Dat was toen omdat de mate van vervuiling in Californië al zoveel slechter was. Waarschijnlijk moet de staat de Clean Air Act nu gaan verdedigen in een rechtszaak die jaren in beslag zal nemen. In 2009 is dit ook gebeurd, maar toen heeft de Supreme Court tegen het intrekken van de regel gestemd. Overigens is het nog nooit gebeurd dat zo’n beleidsregel is teruggetrokken, dus mocht het Trump lukken, dan schrijft hij geschiedenis.
Het gaat trouwens niet alleen om het feit dat Trump schijnbaar geen schonere auto’s wil. Hij wil ook meer auto’s op de weg, en dat de president wil dat er meer Amerikaans gas wordt gebruikt is volgens de Consumer Federation of America ‘duidelijk onverantwoordelijk’. Het idee was namelijk dat automakers in het jaar 2025 een gemiddeld brandstofverbruik zouden hebben van 54 mijl per 4,5 liter. Trump wil dit in 2020 bevriezen, als de standaard slechts 37 mijl per 4,5 liter is.
Volgens Trump, waarvan eerder dit jaar werd gezegd dat hij innovatie in de weg staat, kunnen burgers beter gestimuleerd worden om nieuwe auto’s te kopen, omdat dat beter is voor de economie, maar ook omdat ze zo eerder hun ‘viezere’ auto’s inruilen. Zijn tegenstanders zijn het daar niet mee eens en menen dat dat aanzienlijk lagere brandstofverbruik een veel betere manier is om auto’s in Amerika uiteindelijk ‘schoner’ te maken. Tenminste in het zeer vervuilde Californië.
